Зимой поменял пружину на более жосткую, так как если пасажир более 70 пробивает на больших кочках. Заодно смазал все потшипники  подвески и цепь от говна отмыл.

Воздушный фильтр под сидушкой.

Прошло два года эксплуотации,  с мотоцикла летом не слезал. Все окей, броды по барнаулке и  езда вверх по течению, полевые дороги в общем песок и пыль сделали свое абразивное дело, наступило время плановой замены передней звезды, укаталась под ноль в итоге истощавшие зубья пообломало разом , соответственно  и цепь тоже вытянулась.  Родные  звезды на стелс 400 решил не ставить, заказал аналоги с нета.  Заказал  сразу, звезду переднию каталожный номер JTF1321-13, заднию звезду JTR210-48, и цепь 520ую  менять так все сразу. Обошлось все в 5150руб.  плюс доставка и москвы 390 рублей, жду когда придет ,заказал 1 апреля)) так что  успеваю). Все пофотал в разобраном виде, пофотаю  потом с собранном выложу все срау. Подумываю поменять тормозные колодки прослужившие от завода до нынешних дней,  колодки стандартые копеешные такиеже как на 150 скутерах, каталожный номер FJ007AA продаютса там же где и запы на скутер. Поменял масляный фильтр,  родной стелсовский масляный фильтр искать не стал, поставил аналог от хонды , Hf 112  250 рублей, продаетса  в мото магазинах.
Частая   езда с колесами под водой дала о себе знать, вода проникла в потшипники колес, вовремя неуследил, несмазал, потшипники залюфтили, думал ненайду, поди какой чудо китайский стандарт, снял образец в первом магазине  150 руб штука купил сразу все  4 поменял, выбиваютса без труда подручными средствами ( в моем случае молоток и отвертка, установил тоже без труда. Спросил у продавца может редкие и в прок взять?он заулыбался ответив, что самые распространенные. Вобщем  все хорошо. Как зезды приедут поставлю и   выложу кучу фоток.

В 80% пробега езлили в двоем, были вылазки в лес с  понтовыми японцами DRZ400 собственно с которого мот и слизали, и с ямахой WR450  если отбросить понты, то стелс 400 эндуро ни в чем не уступил.