Итак, с завершением последнего сезона анархии вас, господа.

16 сентября 2010 года в Государственную Думу внесен на утверждение проект изменений к Закону РФ "О безопасности дорожного движения", тот самый, который предусматривает водительские удостоверения категорий А1 до 125 кубов и "М" до 50сс, а также отменяет любые попытки "самообучения" и сдачи экстерном.

Кроме того, этим законопроектом корректируется Гражданский Кодекс РФ, и "универсальные" 200 рублей штрафа водителю мопеда превращаются в полную ответственность, как и при вождении автомобиля и мотоцикла. Так что за езду без прав будет больно. И за пересечение двойной сплошной будет больно.

Регистрация малых скутеров и обязательное страхование данным текстом пока не предусмотрены.

Ссылка на официальные документы:

http://www.duma.gov.ru/faces/lawsearch/ … c=428765-5

Изменения вступят в действие через 180 дней с даты публикации. Вот как раз в начале октября примут и опубликуют.

Большое спасибо коллегам "бешенова пластика" из столицы за то, что реально достали своей наглой ездой наших законотворцев.

Кстати, вести с Украины. Там вовсю идет госрегистрация малокубатурных скутеров, которая производится через некую фирму, занимающуюся обязательной технической экспертизой представленных изделий. Да, вскрывают мотор и замеряют объем цилиндра. А владелец это все оплачивает.

Так что с наступлением нового этапа дороги к всеобщей демократизации, господа.

Проект до сих пор в планах рассмотрения Госдумы.

В принципе, пока они еще успевают внедрить его с июля 2011, если все таки примут.

Смотря ты о чем. Если про "мопед" (50сс, до 50 км/час по паспорту), то в имеющемся проекте пока предусматривается возможность вождения с правами любой категории, включая "трамвай".

Если про 125-150сс- так это и сегодня полноценный мотоцикл, на который нужная категория "А", страховка, госрегистрация и техосмотр.

стас
ПТС оформляется только на технику с рабочим объемом ВЫШЕ 50 см3.

У 50 см и ниже может быть следующее (покупаем в магазине):

- Договор купли-продажи (под печатями магазина). Обязательно должны быть паспортные данные покупателя, соответственно, указан VIN и номер двигла, а также полное наименование модели. (идеальный вариант)

или:

- Хотя бы гарантийная книжка под печатями торговой организации, в которую вы, как покупатель, должны быть также вписаны. Соответсвенно, все номера должны быть также указаны.

Хотя на настоящий день наше законодательство, а конкретно ПДД, не требует предоставления на мопед до 50 кубов при движении по дороге никаких документов, но хочу обратить ваше внимание, что есть еще линейные отделения милиции (ППС), которых (да и ГИБДДшников тоже), может интересовать, действительно ли ваш скутер принадлежит вам. Поэтому, покупая с рук, сделайте хотя бы рукописный договор, с указанием (1) Полного наименования мопеда (2) Года выпуска (3) Номера рамы (4) Номера двигателя (5) ПОЛНЫЕ паспортные данные продавца (6) То же самое - покупателя.

Еще одна фишка -  и та и друга сторона должны быть полностью совершеннолетними (не младше 18 лет), иначе по законам РФ сделка является ничтожной.

Ну и почти абсолютную гарантию уверенности дает нотариально заверенный акт купли-продажи.

ЗЫ: ПТС взамен утерянного ГИБДД восстанавливает только в случае, если ТС на этот момент уже имеет госномера. В любых остальных случаях - всё очень плохо, как минимум право собственности придётся доказывать через суд.