подойдёт ли поршневая 180сс на драгона? без доработок всяких.
Поршневая на Racer Dragon
Страница: 1
Сообщений 1 страница 19 из 19
Поделиться22012-11-13 14:55:02
- Житель форума
- Откуда: Новоалтайск
- Зарегистрирован: 2012-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 174
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-25]
- Провел на форуме:
1 день 20 часов - Последний визит:
2013-10-03 13:08:44
я думаю ,что легко.вот почему-стандартная 150сс разгоняет скут до 80км.а дракон идёт 100,следовательно на нём уже стоит увеличенная поршневая.
Поделиться32012-11-13 17:36:11
- Житель форума
- Откуда: Новоалтайск
- Зарегистрирован: 2012-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 174
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-25]
- Провел на форуме:
1 день 20 часов - Последний визит:
2013-10-03 13:08:44
ребят!так как скутер рейсер дракон становится массовой и популярной моделью,предлогаю Админам создать отдельную тему в которой уже потом сделать подотделы ремонт,тюнинг и тд.так как сам не могу.в мотоциклы.эндуро же есть!вот и дракон пусть будет.и людям проще искать.а то пишут куда и что попало
Отредактировано Александр (2012-11-13 17:43:06)
Поделиться42012-11-14 19:18:18
+1 так же думаю.только кажется что форум вымирает(
Поделиться52012-11-15 09:18:15
- Житель форума
- Откуда: Новоалтайск
- Зарегистрирован: 2012-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 174
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-25]
- Провел на форуме:
1 день 20 часов - Последний визит:
2013-10-03 13:08:44
да просто всё разбросано по всем темам.человек заходящий на форум должен в первую очередь видеть модель скутера а уж потом что с ней можно сделать,не все такие продвинутые.некоторые даже не знают что масло во все скутера заливают одно и тоже...они думают что для каждой модели своё масло.и тд то что вам кажется естественным для многих является открытием
Поделиться62012-11-15 09:54:30
- Заблокирован
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2009-04-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 268
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 4 часа - Последний визит:
2013-04-28 17:38:05
Александр, я не администратор; у меня нет прав на организацию разделов. Да и даже в рамках сущемтвующего, можно просто сделать тему по Dragon в том же разделе про ремонт и вести ее - непринципиально. Если ж хотите отдельного раздела с этим скутером - напишите в личку Racer 'у
Поделиться72012-11-17 16:42:13
- Житель форума
- Откуда: барнаул
- Зарегистрирован: 2011-10-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 69
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-02-07]
- Провел на форуме:
22 часа 25 минут - Последний визит:
2013-01-26 09:19:39
Doker написал(а):
подойдёт ли поршневая 180сс на драгона? без доработок всяких.
НЕТ без доработки картера гильза цилиндра не войдет.Надо растачивать посадочное гнездо между двух половинок картера. Максимум можно воткнуть без доработки 165кубов
Поделиться82012-11-18 18:09:52
шумахер написал(а):
НЕТ без доработки картера гильза цилиндра не войдет.Надо растачивать посадочное гнездо между двух половинок картера. Максимум можно воткнуть без доработки 165кубов
да я уже понел((вернул обратно 180сс взял 170сс норм подошло без всяких доработок)
Поделиться92012-11-19 09:02:35
- Заблокирован
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2009-04-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 268
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 4 часа - Последний визит:
2013-04-28 17:38:05
Мне вот интересно, каков смысл стопиисятку форсировать объемом большим аж на 20-30 кубов; как будто прирост будет реально замечен и ща поедет на заднем колесе; зато теперь в моторе скорее всего будут железяки групп допуска категорий "брак" и "некондиция", ибо 90% запчастей, идущих по рынку, такие.
Поделиться102012-11-19 16:20:18
- Житель форума
- Откуда: Новоалтайск
- Зарегистрирован: 2012-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 174
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-11-25]
- Провел на форуме:
1 день 20 часов - Последний визит:
2013-10-03 13:08:44
Sir Serge написал(а):
ща поедет на заднем колесе
люди так и думают))))самое лучшее-хотите 250 кубов покупайте именно 250,а не 150.тем более что не сильно то и потратитесь вот например Макси скутер VIPER TORNADO 250 - 2 501 $ или Максискутер SYM MAXSYM 400 - 198 360 р
Поделиться112012-11-19 17:30:15
- Житель форума
- Откуда: барнаул
- Зарегистрирован: 2011-10-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 69
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-02-07]
- Провел на форуме:
22 часа 25 минут - Последний визит:
2013-01-26 09:19:39
Doker написал(а):
да я уже понел((вернул обратно 180сс взял 170сс норм подошло без всяких доработок)
Врятли 170 нормально подошло , скрей всего с натягом ага? А при нагреве побежит масло со всех щелей или лопнит гильза, а дальше и юбку поршня отломит
Отредактировано шумахер (2012-11-19 18:14:35)
Поделиться122012-11-19 17:47:45
- Житель форума
- Откуда: барнаул
- Зарегистрирован: 2011-10-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 69
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-02-07]
- Провел на форуме:
22 часа 25 минут - Последний визит:
2013-01-26 09:19:39
Sir Serge написал(а):
Мне вот интересно, каков смысл стопиисятку форсировать объемом большим аж на 20-30 кубов; как будто прирост будет реально замечен и ща поедет на заднем колесе; зато теперь в моторе скорее всего будут железяки групп допуска категорий "брак" и "некондиция", ибо 90% запчастей, идущих по рынку, такие.
Я тоже согласен с тем что родное лучше нового ,не раз сталкивался с этим. Смысла увеличения кубатуры тоже не вижу , будут одни минусы, а положительного ничего не будет т.к все остальные агрегаты ты оставишь от сто пятидесятки. К минусам можно отнести : быстрый и более сильный нагрев мотора, меньший ресурс КШМ, меньший ресурс ремня и вариатора, бензина будет вылетать больше, провернуть колен вал и завести будет сложнее, А заветные выше 100км,ч не преодолеть ну ни как, так что я считаю деньги выброшены впустую.
Отредактировано шумахер (2012-11-19 18:01:32)
Поделиться132013-03-16 21:13:34
- Участник
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2012-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 33
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-04-08]
- Провел на форуме:
11 часов 21 минуту - Последний визит:
2013-04-29 19:23:47
Александр написал(а):
я думаю ,что легко.вот почему-стандартная 150сс разгоняет скут до 80км.а дракон идёт 100,следовательно на нём уже стоит увеличенная поршневая.
Саша,я попытался,ни хрена не вышло. Повёлся на развод в инете,выкинул два с половиной килорубля за поршень и горшок 180сс и что толку.Сейчас валяется,ждёт покупателя.Убедился лично,необходимо растачивать картер,я что-то очканул,очень жалко стало своего дракончика убивать.Да бог с ним,с картером. Тут другое.Стенки у этого цилиндра(180сс) в районе отверстий под шпильки ну уж очень тонкие.О нормальном охлаждении цилиндра можно просто забыть.
Поделиться142013-03-16 21:15:55
такая же ерунда.зашибись хоть смог вернуть обратно в магаз.за то 170сс я больше чем уверен что войдёт.
Поделиться152013-03-16 21:21:06
что бы 180сс ставить там шпильки надо будет смещать а это дофига и больше делов
Поделиться162013-03-17 20:26:12
- Участник
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2012-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 33
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-04-08]
- Провел на форуме:
11 часов 21 минуту - Последний визит:
2013-04-29 19:23:47
Doker написал(а):
что бы 180сс ставить там шпильки надо будет смещать а это дофига и больше делов
Да оно и правильно,в процентном соотношении "гемморой-результат" процент в пользу результата будет минимальным.Я тоже поначалу заморачивался этом вопросом,потом просто плюнул на всё. Мой скут везёт двоих и при этом уверенно идёт 90км/час,и мне больше ничего не надо.Как выразился один мудрый человек в одном из постов: "хочешь летать - купи себе литровый спортбайк,а данный скут просто предназначен для лёгких прогулок по городу и недалёких путешествий"
Поделиться172013-03-18 05:44:51
- Участник
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2013-02-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 19
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 часа 33 минуты - Последний визит:
2013-07-04 18:51:17
Да и суть тюнинга не поменять одну деталь на другую, а сделать комплекс, т.е. заменить ЦПГ, Распредвал, Шестерни редуктора, вариатор, пружинки сцепления, либо сцепление целиком, глушитель, головку, карбюратор, электронику, ремень, и это только на поверхности, в США есть кит комплект, в районе 35000руб. на наши деньги, вот он поможет преодолеть отметку в 100км/ч, а замена одного узла нет.
Поделиться182013-03-18 05:52:54
- Участник
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2012-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 33
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-04-08]
- Провел на форуме:
11 часов 21 минуту - Последний визит:
2013-04-29 19:23:47
Фёдор написал(а):
в США есть кит комплект, в районе 35000руб. на наши деньги, вот он поможет преодолеть отметку в 100км/ч,
И что это за комплект,интересно? За такую цену можно новый двигатель купить,наверное.
Поделиться192013-03-19 05:34:37
- Участник
- Откуда: Барнаул
- Зарегистрирован: 2013-02-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 19
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 часа 33 минуты - Последний визит:
2013-07-04 18:51:17
Там практически новый двигатель и есть, только нет картера, и колеса, а так все продуманно до мелочей, Жиклеры, глушитель, цпг, кол-вал, редуктор, вариатор, пружины сцепления, торк драйвера, головка, распредвал, и еще кучу всего, там больше чем двигатель))))))
Страница: 1