На мой взгляд на 157 моторах мощи хвотает для динамики с "тяжелыми грузами" - это 15гр и выше по сравнению со стоковыми в 12гр . и чем тяжелее тем приятнее , мотор подрывается без провалов и развивается на небольших оборотах. Отсюда экономия топлива, легкое урчание выхлопной , а не рев мотора при трогании и можно катится на малых оборотах

При максимальной скорости при максимальных оборотах ремень на ведомом валу должен опуститься на минимум, а подняться он должен на ведущем. И, если он на ведущем валу поднимется выше уровня щёк, от него клочья полетят, потому что начнет цеплять бендикс стартера и детали картера.

Ты его как зацениваешь? Визуально и без нагрузки? Ну так может и не выйти на максимальное передаточное отношение - все таки, чтобы раздвинуть пружину, нужно определенное усилие. Просто посмотри на следы оставленные на ведомом шкиве ремнем (типа вытертость, полировка). Если оно есть возле оси - то ремень туда все таки опускается, когда нужно - а значит, формально все в порядке.

Маркировку ремня посмотри. Все таки вариатор с большими колесами, может оказаться нетипичной экзотикой.

А где видео как он у тебя едет? А по поводу варика на 157 моторах , добиваются выхода ремня на максимальный радиус и я это делал и пилил их и брал полноходный варик за 2 тоны рублей , есть свои плюсы и свои подводные камни в этом виде тюнинга , щас с сожелением вспоминаю о потраченных деньгах . Не один ремень порвал и изнохратил грузики     и износил слайдеры и направляющие вариаторов на какой пробег всего этого хватало лучше не спрашивайте. Щас подумываю поставить варик стоковый  и гори оно всё синем пламенем.

Александр
906 x 22.5
Однако, нестандартный ремень. И, похоже, он таки длинноват для этого вариатора

Крыльчатки не отломило на щеке , а то хомутик на видео дребезжал? Судя по видео ремень выходит на максимум, такое ощущение что варик короткий, а вот ведомый шкив расходится не полностью. Второе значение 22.5 ширина на сколько мне известно в стандарте на 157ОМИ идет значение 20 исходя из этого ремень и выходит у тебя на варике до краев.  Думаю тоже что ремень великоват , если поставить покороче длиной к примеру 895 (если такие имеются)и с 22.5 , то задний шкив откроется на макс. и трогаться будет при меньших оборотах

Отредактировано шумахер (2012-05-05 18:09:43)

Есть у меня этот ремень в наличие стоит 1000 руб. , а по поводу того что ремень другой длины ставить, я бы доверился людям с высшим образованием т.е. инженерам, они голову ломали высчитывали по сложным формулам какой ремень поставить, так что есть смысл им поверить, а по поводу вариаторов, то у дракона он свой, сейчас нет переднего вариатора, можно заказать задний в сборе со сцеплением(стоковый), если модернизировать то надо четко поставить цель что делаю и чего хочу добиться, может тебе лошадей хочется так это можно решить установкой распредвала, а вот если работы двигателя ровнее то это грузики полигональные(треугольные) и легче стандартных!!!!!, надумаешь обращайся я еще и сервис подскажу где грамотно сделают.